Del på Facebook

Stor Sevan-kontrakt til Nymo

Fredrik Næss Thomassen frth@agderposten.no

Det har lenge ligget i kortene at enheten Sevan Voyageur skulle oppgraderes ved et verft i nordsjøområdet. I kamp med flere internasjonale aktører trakk Nymo i går det lengste strået, og signerte en intensjonsavtale med Sevan til en verdi av 60-70 millioner kroner.

- Dette er svært viktig for å sikre videre aktivitet på Eydehavn og en anerkjennelse av vår kompetanse. Det sier også noe om havnas egnethet, sier en storfornøyd administrerende direktør i Nymo, Øyvind Riiber Boye.

Arendal havn sentrale

Arendal havn har vært en sentral tilrettelegger i prosessen. havnefogden styrer innseilinger til Nymos verft på Eydehavn, utformer havna og utarbeider selvstendige kontrakter med Nymo. Gjennom bygging av kaifronter, utvidelse av areal og installasjon av operasjonelt utstyr har Arendal havn styrket mulighetene for at slike oppdrag kan gjøres lokalt.

Hvass mener Sevans valg av Nymo for oppgradering av Sevan Voyageur er en indikasjon på at strategien med å posisjonere Arendal havn som en ledende mobiliseringshavn har vært riktig.

- Vår målsetting er at Arendal havn skal tilby alle aktører den billigste og mest effektive havnetjeneste for denne typen oppdrag, sier Hvass, og legger til at havna har mange geografiske fortrinn, som en godt skjermet havn, dyp og kort innseiling, ingen tidevannsproblematikk og få regnværsdager.

- Da vi hadde en enhet på et tilsvarende oppdrag i Rotterdam sendte vi så mange folk fram og tilbake at vi omtrent egenhendig holdt KLM-ruta mellom Kristiansand og Amsterdam i drift, ler Arne Smedal, gründer og styreformann i Sevan. Kostnadsbesparelsen ved å gjøre en slik oppgradering lokalt er stor, og det er mye av grunnen til at Sevan valgte Nymo.

Også for andre Sevan-prosjekt den siste tiden har lokal tilknytning vært et viktig argument for tildeling av kontrakter (se egen sak).

Videre samarbeid

Nymo skal installere nytt prosessanlegg, inkludert utstyr, et høyttrykks rørsystem og legge nye kabler. Ytterligere arbeid i forbindelse med kontrakten kan bringe Nymos totale arbeidsomfang opp i over 100 millioner. Samlet er det estimert rundt 70 000 arbeidstimer, noe som betyr jobb for et sted mellom 70 og 100 personer.

- Det er et komplisert prosjekt, men vi har gjort tre tidligere oppdrag for Sevan og vi er valgt fordi vi har god kompetanse og fordi vi er kjent for å levere på tida, forteller Riiber Boye.

Både Sevan og Nymo ser potensialet for videre samarbeid om tilsvarende prosjekt.

- Sevan Hummingbird er veldig lik og den skal trolig også oppgraderes etter at den er ferdig på Chestnut-feltet. Da er Nymo absolutt en mulig kandidat, sier Smedal.

Trøblete historie

Sevan Voyageur har nettopp avsluttet produksjon på Shelley-feltet, som viste seg å inneholde betydelig mindre olje enn opprinnelig estimert. Sevan har fått et intensjonsbrev fra E.ON. Ruhrgras for omplassering av enheten til Huntington-feltet, som ligger bare 40 km unna Shelley-feltet.

Enheten vil i slutten av august ankre opp på havna på Eydehavn. Ferdigstillelse skjer sommeren 2011, og Sevan planlegger å starte operasjon av enheten i slutten av 2011.